西寧鋼箱梁加工主要施工步驟

1、拋丸除銹

1）鋼板進場后首先進行拋丸除銹，除銹等級要達到 Sa2.5級驗收合格后噴涂防銹底漆。

2）除銹檢查：使用國標除銹等級照片與實際鋼板除銹后效果對比。

2、拼板

由于鋼梁底板、腹板、面板較寬較長，組裝前先進行拼接，將單張鋼板先用埋弧自動焊進行焊接，拼接長度為圖紙分段長度加上100mm預留量，寬度為面板寬度加100mm預留量，焊接完成后進行場內(nèi)自檢，并記錄自檢結果，自檢合格后再進行下料，并請具有探傷資質的第三方無損檢測機構進行檢測，合格出具探傷報告。由于鋼箱梁底板為曲線，因此拼板時留有100mm余量，上胎架后再進行二次下料。

3、下料

材料切割尺寸誤差滿足《公路橋涵施工技術規(guī)范》 要求。鋼梁隔板、懸臂板使用數(shù)控切割機下料，鋼梁腹板按施工曲線進行下料，翼板采用火焰半自動切割機下料。鋼板厚度≤14 mm并且尺寸小于2 m的采用剪板機下料，鋼板厚度＞14 mm的采用火焰半自動切割機下料，異形構件采用數(shù)控切割機下料，下料完成后進行自檢。根據(jù)圖紙要求一級及二級焊縫處需開單V口，保證焊縫質量。

4、 胎架制作

設計圖紙曲線為設計豎曲線加設計預拱度而成，設計豎曲線為順滑曲線，設計預拱度為單跨分別起拱，起拱為二次曲線?？紤]到焊接變形及鋼梁自重影響，施工時增加施工預拱度，施工預拱度也單跨分別起拱，起拱為二次曲線，起拱值為L/1000（L為跨度）。因此胎架搭設曲線是由設計豎曲線、設計預拱度、施工預拱度三個曲線合成而成。

胎架搭設使用14#槽鋼，高程誤差控制在5mm以內(nèi)。

5、 組裝

組裝順序：底板→底板加勁肋→橫隔板→腹板→懸臂板→面板→懸臂板及裝飾板→剪力釘

組裝尺寸滿足圖紙及規(guī)范要求，并進行自檢。組裝控制重點：組裝時構件不能組裝在焊縫上，至少應錯開焊縫100mm，下一個構件組裝時恢復原位置；組裝時，需將焊縫（翼板、腹板對接焊縫）錯開不小于0.3m；

由于鋼梁橋面有橫坡，組裝懸臂板時用水準儀和水平尺

嚴格控制懸臂板外側高程，進而保證橋面各部位高程；懸臂板裝飾板安裝前應按圖紙線形進行卷圓，組裝時應控制好線形。

6、 焊接

鋼梁焊接順序：在同一工作面時先焊橫焊縫，再焊立焊縫，最后縱焊縫。優(yōu)先選擇自動焊，不具備自動焊條件選擇手工焊，如底板、面板對接等焊縫采用自動焊，隔板與腹板、隔板與底板、腹板與頂?shù)装宓冉呛缚p采用手工焊。

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